Kao ključnu komponentu termalnog upravljanja vozilom, tradicionalno hlađenje goriva uglavnom se postiže kroz rashladni cjevovod klima uređaja (pokretana motorom, kompresorom vođenom kaišem), a grijanje se postiže toplinom koja emitira vodu za hlađenje motorom.
Uz nadogradnju novog energetskog elektroenergetskog sustava, tradicionalni kompresor pogona pojaseva također je nadograđen na an Električni kompresor za pomicanje,koji pokreće bateriju napajanja. Istovremeno, neke kompanije za automobile počele su uvođenje klima uređaja toplotne pumpe, sa električnim kompresorima, kako bi se osiguralo efikasnije upravljanje hlađenjem i grijanjem za vozilo.
Kompresor je srce hladnjaka automobila automobila, koji reprodukuje ulogu usisne, kompresije i cirkulacijske pumpe. Uglavnom je usisavanje rashladnog sredstva sa niske strane, komprimirajte ga i povećajte njegovu temperaturu i pritisak. Zatim pumpajte na vrh visokog pritiska i ponovite ciklus.
Općenito, glavni kompresori za automobilski klima uređaj uglavnom su podijeljeni u tri kategorije, koja suPomičite kompresore, klipni kompresori i električni kompresori, od kojih se prve dvije kategorije primjenjuju na vozila za gorivo, a zadnja kategorija se primjenjuje na nova energetska vozila.
2023. godine, Top10 dobavljači unaprijed instaliranog standardaKlima uređaj Električni kompresoriNa kineskom tržištu (osim uvoza i izvoza) činilo je više od 90% udjela, među kojima je FODI, Oteja i Japanski sanelektrični (sisanse) rangirao prva tri. Naš proizvod Posung Kompresor također sa kontinuiranim poboljšanjem tehnologije, tržišni udio postaje viši i veći, posebno u Europi, Americi i Južnoj Koreji i drugim vrhunskim tržištima prepoznato.
Istovremeno, različite vrste kompresora podijeljene su u različite vrste proizvoda prema različitim tehničkim parametrima kao što su kapacitet hlađenja, brzina i napona. U prošlosti su strani dobavljači uglavnom zauzeli glavno tržište srednjoškolskih i visokog kompresora za gorivo, uključujući Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose i tako dalje.
Brzim rastom novog tržišta energetskog vozila, tržište kompresora klima uređaja postalo je nova glavna snaga rasta, posebno s dubokom integracijom termalnog upravljanja vozilima, elektroničke kontrole niske potrošnje za neuspjeh, dugi život i malu potrošnju energije iznijeti veće zahtjeve.
U usporedbi s klimatizacijskim kompresorom tradicionalnih gorivnih vozila, odgovoran je samo za funkciju hlađenja u kabini, a kompresor novih energetskih vozila postao je jedna od jezgara termalnog upravljanja vozilima.
Prema općem pogledu na industriju, prilagođavanje temperature kabine čini samo oko 20% radaKompresor električnog klima uređaja, a udio tri sustava električne energije čini oko 80%. Uglavnom služi bateriju električne energije, a slijedi pogonski motor, a konačno se uvode funkcije hlađenja i grijanja (toplotne pumpe).
Među njima, kao što je osnovni pokazatelj električnih klimatizacijskih klima uređaja, on uključuje mnogo faktora kao što su pretvarači visokog učinkovitosti i motora, šum i efikasnost visoke performanse i efikasnosti i brzim hladnjakom i prilagođavanje potrebama sustava električnih vozila u smislu Visoki napon i veliku brzinu.
Kontinuirano povećanje novog energetskog tržišta također je dovelo do nekoliko dobavljača koji imaju priliku za promjenu tržišnog obrasca tradicionalnih kompresora za automatsko klimatizaciju. Međutim, bita-vruća konkurencija na tržištu također je dodatno istaknuta.
Međutim, poslednjih godina, konkurencija na tržištu električnog kompresora takođe se pojačava, a otkupna cena nekih kupaca odbila je. Istovremeno, konsolidacija industrije ubrzala se posljednjih godina. Istovremeno, performanse ispod očekivanja postala je norma u industriji.
Pošta: Mar-29-2024