Brz rast domaće nove energije i ogroman tržišni prostor također pružaju pozornicu za lokalno upravljanje toplinom vodećim proizvođačima da sustignu korak.
Trenutno se čini da je vrijeme sa niskim temperaturama najveći prirodni neprijateljelektrična vozila,a popusti na zimsku izdržljivost i dalje su norma u industriji. Jedan od glavnih razloga je taj što se aktivnost baterije smanjuje na niskim temperaturama, performanse se smanjuju, a drugi je što će korištenje tople klima uređaja povećati potrošnju energije.
Postoji mišljenje industrije da je prije proboja u postojećoj tehnologiji baterija pravi jaz u vijeku trajanja baterija na niskim temperaturama bio sistem upravljanja toplinom.
Konkretno, koji su tehnički pravci i igrači u industriji upravljanja toplinom? Kako će se relevantne tehnologije razvijati? Koliki je kapacitet tržišta? Koje su mogućnosti za lokaliziranu zamjenu?
Prema modulskoj podjeli, sistem upravljanja toplinom u automobilu uključuje upravljanje toplinom kabine, termalno upravljanje baterijom, upravljanje toplinom električnog motora iz tri dijela.
Toplotna pumpa ili PTC? Automobilska kompanija: Želim ih sve
Bez izvora topline motora, nova energetska vozila moraju tražiti "stranu pomoć" za proizvodnju topline. Trenutno su PTC i toplotna pumpa glavna "strana pomoć" za vozila sa novim energentima.
Princip PTC klimatizacije i klimatizacije sa toplotnom pumpom se razlikuje uglavnom po tome što je PTC grejanje „proizvodnja toplote“, dok toplotne pumpe ne proizvode toplotu, već samo greju „porteri“.
Najveća greška PTC-a je potrošnja energije. Čini se da klima uređaj sa toplotnom pumpom može postići efekat grejanja na energetski efikasniji način.
Glavna snaga: integrisana toplotna pumpa
Da bi se pojednostavilo cevovod i smanjio prostorni otisak sistema za upravljanje toplotom, pojavile su se integrisane komponente, kao što je osmosmerni ventil koji je Tesla koristio na modelu Y. Osmosmerni ventil integriše više komponenti sistema upravljanja toplotom, i precizno kontroliše rad svake komponente preko kompjutera na vozilu kako bi se postigao efikasan rad režima rada sistema upravljanja toplotom.
"Stoljetna radnja" : International Tier1 aktivno osvaja tržište
Već duže vrijeme vodeća međunarodna preduzeća ovladavaju ključnim ključnim komponentama u procesu usklađivanja vozila i imaju jaku ukupnusistem upravljanja toplotomrazvojne sposobnosti, tako da imaju snažne tehničke prednosti u integraciji sistema.
Trenutno, globalni tržišni udio u industriji upravljanja toplinom uglavnom zauzimaju strani brendovi, Denso, Han, MAHle, Valeo, četiri "giganta" zajedno čine više od 50% globalnog tržišta upravljanja toplinom u automobilskoj industriji.
Sa ubrzanjem procesa elektrifikacije u automobilskoj industriji, uz prednost tehnologije prvog pokretača i utemeljenja tržišta, giganti su postepeno ušli u polje upravljanja toplinom vozila nove energije iz tradicionalnog područja upravljanja toplinom u automobilskoj industriji.
Zakašnjeli na vrhu: integracija komponenti i sistema, domaća Tier2 updimenzionalna igra
Domaći proizvođači uglavnom imaju neke zrelije pojedinačne proizvode u dijelovima upravljanja toplinom, kao što su Sanhua proizvodi ventila, Aotecarov kompresor za klimatizaciju, Yinlun izmjenjivač topline, Kelai mehanički i električni plinovod visokog tlaka za ugljični dioksid.
lokalne alternativne mogućnosti
U 2022. godini, nova energetska industrija nastavlja da doživljava eksplozivan rast. Brzi razvoj elektrifikacije iznjedrio je brojne pododjele i donio ogromne mogućnosti i prirast na mnoga tržišta, uključujući novu industriju upravljanja toplinom.
Očekuje se da će do 2025. globalno tržište upravljanja toplinom novih energetskih vozila dostići 120 milijardi juana. Među njima, očekuje se da će domaći tržišni prostor u industriji upravljanja toplinom putničkih vozila novih energetskih kapaciteta dostići 75,7 milijardi juana.
Brzi razvoj elektrifikacije iznjedrio je brojne podjele i donio ogromne mogućnosti i prirast na mnoga tržišta, uključujući novu industriju energetskog upravljanja toplinom.
Očekuje se da će do 2025. globalno tržište upravljanja toplinom novih energetskih vozila dostići 120 milijardi juana. Među njima, očekuje se da će domaći tržišni prostor u industriji upravljanja toplinom putničkih vozila novih energetskih kapaciteta dostići 75,7 milijardi juana.
U poređenju sa stranim proizvođačima, domaći proizvođači toplinskog upravljanja novih energetskih vozila imaju više lokalnog učinka podrške i razmjera.
Vrijeme objave: 23.12.2023