Vodič za čitanje
Od pojave novih energetskih vozila, kompresori automobilskih klima uređaja također su pretrpjele velike promjene: prednji kraj pogonskog točka je ukinut, a dodat su pogonski motor i poseban upravljački modul.
Međutim, budući da se DC baterija koristi u električnim vozilima, ako želite da vozite normalan i stabilan rad motora, morate koristiti upravljački modul (inverter) za pretvaranje istosmjerne struje u naizmjeničnu. Odnosno, preko uređaja za kontrolu napona u kontrolnom modulu, kontrolni napon pulsne modulacije radnog ciklusa se dodaje prema određenom pravilu.
Kada istosmjerna struja visokog napona prolazi kroz pretvarač, trofazna sinusoidna izmjenična struja se formira na izlaznom kraju kako bi se osigurao nesmetan rad trofaznog sinhronog motora s permanentnim magnetom i generirao dovoljan obrtni moment za pogon kompresora.
28CC/R134a/DC 48V-600V
Samo po izgledu, teško ga je povezati s kompresorom. Ali u svom srcu, ili nam je poznat prijatelj ------ scroll kompresor.
Zbog niske vibracije, niske buke, dugog vijeka trajanja, male težine, velike brzine, visoke efikasnosti, male veličine i mnogih drugih prednosti, široko se koristi u električnim vozilima nove energije.
Osnovne komponente spiralnog kompresora sastoje se od dva međusobno povezana vrtloga:
Fiksni disk za pomicanje (fiksiran na okvir);
Rotirajući disk za pomicanje (koji se direktno pokreće električnim motorom kako bi napravio mali rotacijski pokret oko fiksnog diska za pomicanje). Pošto su njihove linije iste, kombinovane su za raspoređenih 180°, odnosno fazni ugao je 180° različit.
Kada se pogonski motor okreće kako bi pokrenuo vrtložni disk, rashladni plin se usisava u vanjski dio vrtložnog diska kroz filtarski element. Sa rotacijom pogonskog vratila, vrtložni disk radi u skladu sa stazom u fiksnom pomičnom disku.
Rashladni plin se postepeno komprimira u šest kompresijskih šupljina u obliku polumjeseca koje se sastoje od pokretnih i fiksnih diskova. Konačno, komprimirani rashladni plin se kontinuirano ispušta iz središnjeg otvora fiksnog scroll diska kroz ploču ventila.
Budući da se radna komora postepeno smanjuje izvana prema unutra iu različitim uvjetima kompresije, osigurava se dascroll kompresormože kontinuirano udisati, komprimirati i izduvati. Scroll disk se može koristiti za do 9000 ~ 13000 o/min okretaja, izlaz velikog pomaka je dovoljan da se osiguraju zahtjevi za hlađenje klima uređaja vozila.
Osim toga, spiralnom kompresoru nije potreban usisni ventil, već samo ispušni ventil, koji može pojednostaviti strukturu kompresora, eliminirati gubitak tlaka pri otvaranju ventila za zrak i poboljšati efikasnost kompresije.
Vrijeme objave: Okt-05-2023