Vodič za čitanje
Od pojave vozila na novu energiju, kompresori za automobilske klima uređaje također su pretrpjeli velike promjene: prednji kraj pogonskog kotača je otkazan, a dodani su pogonski motor i zaseban upravljački modul.
Međutim, budući da se DC baterija koristi u električnim vozilima, ako želite normalan i stabilan rad motora, morate koristiti kontrolni modul (inverter) za pretvaranje jednosmjerne struje u naizmjeničnu struju. To jest, putem uređaja za kontrolu napona u kontrolnom modulu, kontrolni napon impulsne modulacije radnog ciklusa se dodaje redom prema određenom pravilu.
Kada istosmjerna struja visokog napona prođe kroz inverter, na izlaznom kraju se formira trofazna sinusoidna naizmjenična struja kako bi se osigurao nesmetan rad trofaznog sinhronog motora sa permanentnim magnetom i generirao dovoljan obrtni moment za pokretanje kompresora.
28CC/R134a/DC 48V-600V
Samo po izgledu ga je teško povezati s kompresorom. Ali u svojoj srži, ili onome što nam je poznato, je scroll kompresor.
Zbog niskih vibracija, niske buke, dugog vijeka trajanja, male težine, velike brzine, visoke efikasnosti, male veličine i mnogih drugih prednosti, široko se koristi u električnim vozilima nove energije.
Osnovne komponente scroll kompresora sastoje se od dva međusobno povezana vrtloga:
Fiksni disk za pomicanje (pričvršćen za okvir);
Rotirajući skrolni disk (pokreće ga direktno elektromotor kako bi se izvršilo malo rotacijsko kretanje oko fiksnog skrolnog diska). Budući da su im linije iste, kombinirane su za 180°, odnosno fazni ugao je različit za 180°.
Kada se pogonski motor okreće kako bi pokretao vrtložni disk, rashladni plin se usisava u vanjski dio vrtložnog diska kroz filterski element. Rotacijom pogonskog vratila, vrtložni disk se okreće prema putanji u fiksnom spiralnom disku.
Rashladni plin se postepeno komprimira u šest kompresijskih šupljina u obliku polumjeseca, koje se sastoje od pokretnih i fiksnih spiralnih diskova. Konačno, komprimirani rashladni plin se kontinuirano ispušta iz središnjeg otvora fiksnog spiralnog diska kroz ploču ventila.
Budući da se radna komora postepeno smanjuje od vanjske prema unutra i u različitim uvjetima kompresije, to osigurava dascroll kompresorMože kontinuirano udisati, komprimirati i ispuhati. Scroll disk se može koristiti za okretaje do 9000 ~ 13000 o/min, izlaz velike zapremine je dovoljan da zadovolji zahtjeve hlađenja klima uređaja vozila.
Osim toga, scroll kompresoru nije potreban usisni ventil, već samo ispušni ventil, što može pojednostaviti strukturu kompresora, eliminirati gubitak pritiska pri otvaranju zračnog ventila i poboljšati efikasnost kompresije.
Vrijeme objave: 05.10.2023.