Teslin potpuno električni Model Y je već neko vrijeme na tržištu, a pored cijene, izdržljivosti i funkcija automatske vožnje, u fokusu pažnje javnosti je i njegova najnovija generacija sistema za upravljanje temperaturom klima uređaja sa toplotnom pumpom. Nakon godina padavina i akumulacije, sistem za upravljanje temperaturom koji je razvila Tesla bio je u fokusu istraživanja kod domaćih i stranih proizvođača originalne opreme.
Pregled tehnologije sistema za upravljanje temperaturom Model Y
Sistem termalnog upravljanja Modelom Y koristi najnoviju tehnologiju toplotnih pumpi, poznatu kao"sistem klimatizacije sa toplotnom pumpom",
Glavna strukturna karakteristika sistema je uklanjanje visokotlačnog PTC-a i njegova zamjena niskonaponskim PTC-om u dva odjeljka za posadu. Istovremeno, kompresori i ventilatori klima uređaja također imaju neefikasan način grijanja, koji se koristi kao izvor kompenzacije topline za cijeli sistem kada je temperatura okoline ispod -10 °C, što osigurava da cijeli sistem toplotne pumpe može stabilno i pouzdano raditi i na -30 °C. U stvarnom testu, ovaj dizajn također može smanjiti buku rada sistema klima uređaja s toplotnom pumpom i poboljšati NVH performanse vozila.
Još jedna karakteristika je visok stepen integracije cijelog sistema, korištenjem integriranog modula razdjelnika [2] i integriranog modula ventila. Jezgro cijelog modula je osmosmjerni ventil, koji se može smatrati integracijom dva četverosmjerna ventila. Cijeli modul usvaja način podešavanja radnog položaja osmosmjernog ventila, tako da rashladna tekućina može razmjenjivati toplinu u različitim krugovima i time osigurati da se funkcije toplinske pumpe mogu ostvariti.
Općenito, klima uređaj s toplinskom pumpom u Teslinom Modelu Y podijeljen je u sljedećih pet načina rada, pored odmrzavanja isparivača, zamagljivanja kabine za posadu, odvlaživanja i drugih manjih funkcija:
Individualni način grijanja kabine za posadu
Istovremeno grijanje prostora za posadu i baterije
Prostor za posadu treba grijanje, a akumulatore hlađenje
Torziono uzbuđivanje remenice radilice
Način povrata otpadne toplote
Logika upravljanja sistemom toplotne pumpe Model Y usko je povezana sa temperaturom okoline i temperaturom baterijskog paketa, a bilo koja od njih može uticati na način rada sistema.sistem toplotne pumpeNjihov odnos se može sažeti na slici ispod.
Ako rastavite Teslin sistem toplotnih pumpi, otkrit ćete da njegova hardverska arhitektura nije složena, čak i mnogo jednostavnija od domaće primjene modela sistema toplotnih pumpi, sve zahvaljujući jezgru osmosmjernog ventila (Octovalve). Kroz softversku kontrolu, Tesla je ostvarila primjenu gore navedenih pet scenarija i čak desetak funkcija, a vozač treba samo jednostavno podesiti temperaturu klima uređaja, a njegova inteligencija je zaista vrijedna učenja od domaćih Oios-a. Međutim, ako Tesla direktno otkaže upotrebu visokotlačnog PTC-a tako agresivno kao ovo, i dalje će trebati vremena da testira hoće li se iskustvo vožnje automobila u hladnim područjima znatno smanjiti.
Vrijeme objave: 25. decembar 2023.