Teslin čisto električni model Y već je neko vrijeme na tržištu, a osim cijene, izdržljivosti i funkcija automatske vožnje, u fokusu pažnje javnosti je i njegova najnovija generacija sistema upravljanja toplinom klima uređaja toplinske pumpe. Nakon godina padavina i akumulacije, sistem upravljanja toplotom koji je razvio Tesla bio je u fokusu istraživanja u zemlji i inostranstvu Oems.
Model Y Pregled tehnologije sustava upravljanja toplinom
Sistem upravljanja toplotom Model Y koristi najnoviju tehnologiju toplotne pumpe, poznatu kao a"sistem za klimatizaciju sa toplotnom pumpom",
Glavna strukturna karakteristika sistema je uklanjanje PTC-a visokog pritiska i njegova zamena niskonaponskim PTC-om u dva odeljka za posadu. Istovremeno, kompresori i puhači klima uređaja imaju i neefikasan način grijanja, koji se koristi kao izvor toplinske kompenzacije za cijeli sistem kada je temperatura okoline ispod -10°C, čime se osigurava da cijeli sistem toplotne pumpe može takođe radi stabilno i pouzdano na -30°C. U stvarnom testu, ovaj dizajn takođe može da smanji radnu buku sistema za klimatizaciju toplotne pumpe i poboljša NVH performanse vozila.
Još jedna karakteristika je visok stepen integracije cijelog sistema, korištenjem integriranog razdjelnog modula [2] i integriranog modula ventila. Jezgro cijelog modula je osmosmjerni ventil, koji se može smatrati integracijom dva četverosmjerna ventila. Cijeli modul usvaja način podešavanja pozicije djelovanja osmosmjernog ventila, tako da rashladno sredstvo može razmjenjivati toplinu u različitim krugovima kako bi se osiguralo da se funkcije toplinske pumpe mogu realizirati.
Generalno, sistem klimatizacije Tesla Model Y sa toplotnom pumpom je podeljen na sledećih pet režima rada, pored odleđivanja isparivača, zamagljivanja kabine posade, odvlaživanja i drugih malih funkcija:
Individualni način grijanja kabine za posadu
Odjeljak za posadu i režim istovremenog grijanja
Odjeljak za posadu treba grijanje, a baterije trebaju način hlađenja
Torzijska pobuda remenice radilice
Način povrata otpadne topline
Kontrolna logika sistema toplotne pumpe modela Y usko je povezana sa temperaturom okoline i temperaturom baterijskog paketa, od kojih svaka može uticati na režim rada uređaja.sistem toplotne pumpe. Njihov odnos se može sažeti na donjoj slici.
Ako rastavite Teslin sistem toplotnih pumpi, videćete da njegova hardverska arhitektura nije složena, čak mnogo jednostavnija od domaće primene modela sistema toplotnih pumpi, a sve zahvaljujući jezgru osmosmernog ventila (Octovalve). Softverskom kontrolom Tesla je realizovao primjenu gore navedenih pet scenarija i čak desetak funkcija, a vozaču je potrebno samo jednostavno podesiti temperaturu klima uređaja, a njegovu inteligenciju zaista vrijedi naučiti od domaćih Oioa. Međutim, ako Tesla direktno otkaže korištenje visokotlačnog PTC-a tako agresivno kao što je ovaj, još uvijek treba vremena da se testira hoće li se iskustvo automobila u hladnim područjima znatno smanjiti.
Vrijeme objave: 25.12.2023