Teslin čisti električni model Y na tržištu je neko vrijeme na tržištu, a pored cijene, izdržljivosti i automatskih upravljačkih funkcija, njegova najnovija generacija toplotne pumpe Termalni sistem toplotnog upravljanja je također fokus pažnje javnosti. Nakon godina padavina i akumulacije, temalni sistem upravljanja koji je razvio Tesla bio je fokus istraživanja u OEM-u u inostranstvu.
Model Y Termički sistem upravljanja SISTEM tehnologija Pregled
Model Y Termalni sistem upravljanja koristi najnoviju tehnologiju toplotne pumpe, obično poznat kao a"Toplotna pumpa klima uređaj", "
Glavna strukturna karakteristika sistema je uklanjanje PTC-a visokog pritiska i njegovu zamjenu sa niskonaponskim PTC-om u dva pretinca posade. Istovremeno, kompresori i puhači klima uređaja takođe imaju neefikasan režim grijanja, koji se koristi kao izvor kompenzacije topline za cijeli sustav kada je temperatura okoline ispod -10 ° C, što osigurava da cijeli sistem toplotne pumpe može Također djeluju složeno i pouzdano na -30 ° C. U stvarnom testu, ovaj dizajn može umanjiti i radni šum za toplotnu pumpu Klima uređaj za klimatizaciju i poboljšati NVH performanse vozila.
Druga značajka je visok stupanj integracije cijelog sustava, koristeći integrirani razdjelni modul [2] i integrirani modul ventila. Jezgra cjelokupnog modula je osmoročandni ventil koji se može smatrati integracijom dva četverosmjernu ventile. Cijeli modul prihvaća način podešavanja radnje akcije osmosmjernog ventila, tako da rashladno sredstvo može razmjenjivati toplinu u različitim krugovima kako bi se osiguralo da se funkcije toplotne pumpe mogu ostvariti.
Općenito, Tesla Model y Toplotna pumpa klima uređaj je podijeljen u sljedeća pet načina rada, pored isparivanja, odmrzavanja posade, magla kabine, odvlaživanje i druge male funkcije:
Pojedinačna režim grijanja posade
Pretinac za posade i baterija istovremeno grijanje
Pretinac za posade treba grijanje i baterije potreban je način hlađenja
Pobuđenje remenice radilice
Način oporavka otpada
Kontrolna logika modela y toplotna pumpa sustavu je usko povezana sa temperaturom okoline i temperature baterije, bilo koji od kojih može utjecati na način radaSistem toplotne pumpe. Njihov odnos može se sažeti u ispod sličice.
Ako se rastavite Teslin sistem toplotne pumpe, otkrit ćete da njegova hardverska arhitektura nije složena, čak i mnogo jednostavniji od domaće primjene modela toplinske pumpe, sve zahvaljujući jezgri osmosmjernog ventila (octovali). Kroz softversku kontrolu, Tesla je realizirala primjenu navedenih pet scenarija i što više kao desetak funkcija, a vozač treba samo postaviti temperaturu klimatizacije, a njegova inteligencija zaista vrijedi učiti od domaćih oiasa. Međutim, ako Tesla iznevjere korištenje PTC-a visokog pritiska, agresivno kao ovo, još uvijek treba vremena za testiranje da li će se doživljaj automobila u hladnim područjima značajno smanjiti.
Vrijeme post: dec-25-2023