S kontinuiranom popularizacijom vozila na novu energiju, postavljeni su veći zahtjevi za termalno upravljanje vozilima na novu energiju kako bi se riješili problemi dometa i termičke sigurnosti zimi i ljeti. Nekoliko uobičajenih shema grijanja koje se trenutno koriste u vozilima na energiju uključuju PTC grijanje zraka, PTC grijanje vode i sisteme klimatizacije s toplinskom pumpom. Princip sistema klimatizacije s toplinskom pumpom isti je kao i kod tradicionalnih sistema klimatizacije u automobilima,
Da bi se održala radna temperatura baterije (idealni raspon 25℃~35℃), vozila s novim izvorima energije moraju pokretati uređaj za grijanje na niskim temperaturama. PTC grijanje direktno skraćuje vijek trajanja baterije za 20% do 40%; Iako je sistem toplotne pumpe superiorniji u odnosu na PTC, i dalje troši 2-4 kW energije i smanjuje domet za 10% -20%. Kao odgovor na probleme visokog kapaciteta grijanja elektromotora i niskog porasta temperature i energetske efikasnosti kompresora klima uređaja, Posung predlaže R290 ultra-niskotemperaturno rješenje za grijanje - poboljšani sistem toplotne pumpe s ubrizgavanjem pare. Sistem se sastoji od tri ključne komponente: kompresora s ubrizgavanjem pare, integriranog četverosmjernog ventila i multifunkcionalnog integratora.
Optimizirajte strukturu zaptivnih žljebova i strukturu unutrašnje površine za odvođenje toplote pogonskog sklopa za kompresor sa poboljšanim ubrizgavanjem pare, u potpunosti iskoristite refluksno rashladno sredstvo za apsorpciju toplote pogonskog modula, smanjite porast temperature pogonskog modula za 12K i i dalje možete normalno raditi čak i u okruženjima sa visokom temperaturom i velikim opterećenjem.
Posung se posvetio razvoju poboljšanog sistema grijanja sa živom i ubrizgavanjem pare za rashladno sredstvo R290. Napravljen je i integrisani dizajn sistema koji ima mogućnost podrške rashladnim (grijnim) sistemima. Integrisani dizajn smanjuje količinu dodanog rashladnog sredstva i poboljšava sigurnost. Performanse integrisanog sistema R290 koji koristi kompresor sa povećanjem entalpije su izvanredne, sposoban za normalno grijanje ispod minus 30 stepeni Celzijusa, eliminišući PTC pomoćno grijanje, postižući modularnost i veću operativnu sigurnost. U budućnosti, Posung će nastaviti da provodi dubinska istraživanja o sistemima termalnog upravljanja i pružati više rješenja za toplotnu vrijednost za vozila na novu energiju!
Vrijeme objave: 19. septembar 2025.