SAD "najstroža" pravila za gorivnu efikasnost; protivi se automobilskim kompanijama i dilerima
U aprilu, američka agencija za zaštitu životne sredine (EPA) izdala je najstrože standarde emisije vozila ikad u nastojanju da ubrzaju tranziciju auto industrije zemlje na zeleni, prevoz niskog ugljika.
EPA procjenjuje da će električna vozila trebati iznositi 60 posto novih putničkih automobila i lakih kamiona koji se prodaju u Sjedinjenim Državama za 2030. i 67 posto do 2032. godine.
Nova pravila su postavila puno prigovora. Savez za automobilsku inovaciju (AAI), američka grupa za auto industrije, pozvala je EPA da smanji standarde, rekavši da su njegovi predloženi novi standardi previše agresivni, nerazumni i nepovratni.
Kako se potražnja za električnim vozilima u Sjedinjenim Državama usporava i zalihe nagomilavaju, diler frustracija raste. Nedavno je gotovo 4.000 prodavača automobila u Sjedinjenim Državama potpisalo pismo predsjedniku Bidenu, tražeći usporavanje u tempuElektrično voziloPromocija, ukazuje na gore navedena nova pravila koja je izdala EPA.
Industrijska preusmjerava ubrzava; nova sila su pala jedna za drugom
Pod pozadinom globalne ekonomske slabosti, nove snage proizvodnje automobila suočavaju se sa mnogim problemima poput tržišne vrijednosti koja se smanjuju, rastući troškovi, parnice, odlični mozak i poteškoće sa financiranjem.
18. decembra, Osnivač Nikole Milton, Jednom "Prvi dio teških kamiona vodika" i "Tesla industrije kamiona", osuđen je na četiri godine zatvora za prevara hartija od vrijednosti. Prije ovoga, Lordstown, nova moć u Sjedinjenim Državama, podnela je za reorganizaciju bankrota u junu, a protrera je u kolovozu prijavila za zaštitu od bankrota.
Shuffle još nije gotov. Proterra neće biti posljednja američka kompanija za električnu vozilu, poput Faraday Budućnosti, Lucida, Fisco i drugih novih snaga u proizvodnji automobila, također suočena i sa svojim nedostatkom hematopoetskih kapaciteta, suftine. Pored toga, tržišna vrijednost startapova samopogodneka u Sjedinjenim Državama također je pala, a krstarenje generalnim motorima suspendovano je nakon sudara, a potom je ispalio devet viših rukovoditelja i otpustio zaposlene u restrukturiranje.
Slična priča se igra u Kini. Svi su upoznati s automobilom, singularnosti automobila itd., Napustio je teren i niz novih snaga za izradu automobila kao što su Tianji, Weima, Love Chi, samo-putničke kuće Nitron i čitanje također su izložene problemima i čitanja lošeg upravljanja, a preispitivanje industrije postalo je sve žestoko.
Veliki AI modeli su procvat; hatchback inteligentna revolucija
Scenariji aplikacija AI velikih modela vrlo su bogati i mogu se primijeniti na mnoga polja, poput inteligentne korisničke usluge, pametne kuće i automatske vožnje.
Trenutno postoje dva glavna načina za postizanje velikog modela, jedan je samoistraživački, a drugi je suradnja sa tehnološkim kompanijama.
U smislu automobilske inteligencije, smjer za prijavu velikih modela uglavnom se fokusira na inteligentnu kokpitu i inteligentnu vožnju, što je ujedno i fokus automobilskih kompanija i korisničkog iskustva.
Međutim, veliki modeli i dalje se suočavaju sa nizom izazova, uključujući pitanja o privatnosti podataka i sigurnosnih pitanja, pitanja hardvera i potencijalno etička i regulatorna pitanja.
AEB Standardna ubrzanje PACE-a; Međunarodna prisila, domaći "rat riječi"
Pored Sjedinjenih Država, mnoge zemlje i regije poput Japana i Evropske unije su takođePromocija AEB-a da postane standardni. Povratak u 2016. godini 20 automobila sa saveznim regulatorima dobrovoljno su se obvezne sa svim svojim putničkim vozilima prodanim u Sjedinjenim Državama sa AEB-om do 1. septembra 2022. godine.
Na kineskom tržištu AEB je takođe postao vruća tema. Prema nacionalnom udruženju za putničko tržište automobila, AEB, kao važno aktivno sigurnosno obilježje, provedeno je kao standard u većini novih automobila predstavljenih ove godine. Postepeno povećanje vlasništva vozila i daljnji naglasak na aktivnoj sigurnosti vozila, zahtjevi za AEB obaveznu instalaciju na kineskom tržištu proširit će se iz područja komercijalnih vozila na polje putničkih vozila.
Glavni kapital Bliskog Istoka eksplodira za kupovinu nove moći; velike zemlje nafte i gasa prigrluju novu energiju
Posljednjih godina, pod općim trendom "smanjenja ugljika", Saudijske Arabije, Ujedinjeni arapski Emirati i druge naftne snage aktivno traže energetsku transformaciju i izložili su naprijed, s ciljem da se smanji prekomjerna ovisnost o tradicionalnoj energiji, razvijaju čistu energiju i obnovljive energije i promoviraju ekonomsku diverzifikaciju. U transportnom sektoru,Električna vozila vide se kao važan dio programa tranzicije energije.
U junu 2023. godine Ministarstvo ulaganja Saudijske Arabije i kineskog Expressa potpisalo je dogovor u vrijednosti od 21 milijarde saudijskih rijala (oko 40 milijardi juana), a dvije strane će uspostaviti zajedničko ulaganje koje se bavi automobilskom i prodajom, proizvodnja i prodaja; Sredinom avgusta, Evergrande Auto je najavio da će dobiti prvu stratešku investiciju od 500 miliona dolara od Newton Group, a popisane kompanije u vlasništvu Nacionalnog suverenog fonda u vlasništvu UAE. Pored toga, Skyrim Automobil i Xiaopeng automobili su dobili i kapitalnu investiciju sa Bliskog Istoka. Pored kompanija za vozila, srednji Istočni kapital je uložio i u kinesku inteligentnu vožnju, putne usluge i kompanije za proizvodnju baterije.
Vrijeme objavljivanja: dec-29-2023